Bøger om Bustrafik

I 1932 begyndte DSB for alvor at satse på busdrift. Vi følger historien i overordnede træk fra den spæde begyndelse i Sønderjylland og op gennem tiden til den bitre ende.Historien fortælles gennem billeder, som viser os de første rutebiler og derefter mangelsituationen under besættelsen og udvidelserne i årene derefter. Igennem 1950'erne, hvor rutebilerne havde deres storhedstid, følger vi udviklingen hen imod standardiserede bustyper. Mangfoldigheden var stor, og heldigvis har vi kunnet vise billeder af de fleste bustyper. I 1960'erne begyndte passagererne at udeblive, og der måtte indskrænkes på forskellig vis. Men trods dette kommer nye ruter til, bl.a. i takt med at jernbaner nedlægges. I de næste to årtier indtræder en form for stabilitet, som skyldes lovgivningen om, at amter og kommuner får det overordnede ansvar for bustrafikken. DSB rutebiler indtræder som entreprenør og udfører kørslen på kontrakt. Enkelte ruter drives dog fortsat for egen regning.I 1990'erne bliver det meste af buskørselen udbudt i licitation - og DSB busser bliver et selvstændigt aktieselskab, som udskilles fra DSB og overdrages til Trafikministeriet. Kort efter skifter DSB busser navn til Combus. I denne periode genindtræder tidligere tiders mangfoldighed i materiellet i takt med, at der stilles forskellige krav fra trafikselskaberne. Combus kom hurtigt ud i et sandt økonomisk uvejr, og i 2001 solgte Trafikministeriet selskabet til Arriva.Tag med på en tur med DSBs busser fra 1932 og op gennem tiden til afslutningen med Combus i 2001.

Med overvældende indsigt går forfatteren i kødet på krisen i den kollektive transport og endevender alle sider af sagen. Med et kritisk blik analyseres konsekvenserne for den daglige pendler, den ældre, erhvervslivet og klimaet. Imens trækkes historiske tråde til en nøjere perspektivering af nedskæringer og lukkede buslinjer, og der lægges op til debat. Jernbanerne udpeges som en dinosaur og en museumsgenstand! Tiden er løbet fra toget, og det påvises, at sådan var den politiske ambition faktisk allerede for 100 år siden. Dengang hed fremtidens transport rutebil. Mens vitale buslinjer gennem en årrække er nedlagt, kører der tomme busser rundt på vejene. Forfatteren går på jagt efter de passagerer, som skulle have været med. Han finder dem sammen med svaret på, hvorfor de stod af, men vil de eventuelt vende tilbage?