Bøger om Erhvervshistorie

Der er mere end 60.000 familieejede virksomheder i Danmark, som beskæftiger mere end 800.000 mennesker. Hver eneste by i Danmark har disse familier, for hvem virksomheden fylder og former en overordentlig stor del af deres liv, og for hvem pligten og loyaliteten over for familiens historie og navn kommer først. De er en rygrad i dansk økonomi, og i denne bog kan du læse, hvordan driftighed og omstillingsevne lever videre, fra slægtled til slægtled, og sætter varigt aftryk på vores samfund. Bogen her handler om fem af disse familier. Om forretningsmæssige op- og nedture. Og om hvordan man lever og overlever med en virksomhed, der har rødder i 1800- og 1900-tallets Danmark.Hvordan lykkes man med at holde en forretning i familieeje i vidt forskellige erhverv som hofjuvelerer, svinebønder, korn- og foderstofhandlere, læderhandlere og fabrikanter?Hvordan kæmper men sig igennem følgerne af økonomiske kriser, krige og menneskelige tragedier?Og hvordan bibeholder man lysten og energien til at forny og forandre tidligere generationers livsværk?Flemming Højbo (f. 1959) har gennem 40 år beskæftiget sig med dansk og nordisk erhvervsliv som erhvervs- og finansjournalist, chefredaktør og kommunikationsrådgiver. Han har blandt andet arbejdet for Politiken, Morgenavisen Jyllands-Posten, Børsen, Berlingske Nyhedsmagasin og Nordea Asset & Wealth Management. Flemming Højbo er forfatter til bogen Det sidste Kompagni – ØKs storhed og fald.

Dette er historien om de professioner, der udgør fundamentet for det danske velfærdssamfund, frem til stiftelsen af Københavns Professionshøjskole 1. marts 2018. Fra oprettelsen af jordemoderuddannelsen i 1789 bliver det fortællingen om udviklingen fra enevælden og frem til vore dages velfærds- og konkurrencestat – med uddannelser og professionsudvikling som prisme. Gennem de 230 år skabes, udvikles, opløses og sammenlægges uddannelsesinstitutioner på baggrund af politiske beslutninger, private initiativer anført af store personligheder og sociale bevægelser og foreninger.Historien viser, hvordan uddannelserne er knyttet til både fremskridt og tilbageslag, til brud og kontinuitet i vores fælles samfundshistorie. Velfærdsuddannelser kaster et nyt og anderledes lys på velfærdsstatens opkomst og udvikling frem til i dag, hvor en del af uddannelserne befinder sig i en krise med dalende søgning og kritik for manglende kvalitet.

For 100 år siden var hest og vogn endnu det mest udbredtekøretøj, og jernbanen var udset til at blive fremtidens transportmiddel.Men unge motorentusiaster så en mulighed i at motoriseredatidens kollektive trafik på vejene: dagvognene.Upåvirket af de første automobilers ringe tekniske formåen,konstant politisk modvilje og evindelige kampe om retten tilat udføre deres erhverv skabte et jævnt og stolt korps af pionérer den rutebil, vi kender i dag.Rutebilen er blevet en hjørnesten i dansk infrastruktur, altimens den traditionelle rutebilmand, der for egen regning ogrisiko skabte det, som de fleste i dag betragter som et naturligt velfærdsgode, må lade pladsen til fordel for multinationale transportkoncerner. Dermed forsvinder et stykkeeventyrligt dansk erhvervshistorie.DANSK RUTEBILHISTORIE er et væsentligt kapitel i Danmarkshistorien. Journalist Allan Vendeldorf beskriver med indlevelse og sans for det politiske spil en branches og et samfunds udvikling i med- og modgang. Fra dengang til nu.Bogen er rigt illustreret med masser af samtidige fotos, hvoraf mange er unikke.

For 100 år siden var hest og vogn endnu det mest udbredte køretøj, og jernbanen var udset til at blive fremtidens transportmiddel.Men unge motorentusiaster så en mulighed i at motorisere datidens kollektive trafik på vejene: dagvognene.Upåvirket af de første automobilers ringe tekniske formåen, konstant politisk modvilje og evindelige kampe om retten til at udføre deres erhverv skabte et jævnt og stolt korps af pionérer den rutebil, vi kender i dag.Rutebilen er blevet en hjørnesten i dansk infrastruktur, alt imens den traditionelle rutebilmand, der for egen regning og risiko skabte det, som de fleste i dag betragter som et naturligt velfærdsgode, må lade pladsen til fordel for multinationale transportkoncerner. Dermed forsvinder et stykke eventyrligt dansk erhvervshistorie.DANSK RUTEBILHISTORIE er et væsentligt kapitel i Danmarkshistorien. Journalist Allan Vendeldorf beskriver med indlevelse og sans for det politiske spil en branches og et samfunds udvikling i med- og modgang. Fra dengang til nu.Bogen er rigt illustreret med mængde samtidige fotos, hvoraf en del er unikke.