Bøger om Søfolk

Velkommen ombord på‭ ‬fragtskibet‭, ‬der bringer dig Jorden rundt med mange oplevelser forude‭. ‬Du oplever det hårde liv ombord og arbejdet i et maskinrum‭, ‬hvor fremdrivningsmotoren er på‭ ‬størrelse med et treetagers hus‭. ‬Du er med‭, ‬når havet smider rundt med skibet‭, ‬der er 150‭ ‬meter langt og 19‭ ‬meter bredt‭. ‬Vi anløber havne på‭ ‬USA’s‭ ‬østkyst‭, ‬Panama og San Francisco‭. ‬I tresserne var der tid til oplevelser i de havnebyer‭, ‬vi anløb‭, ‬og de nærtliggende områder‭. ‬Du er med‭, ‬når vi går i land i Japan‭, ‬Hongkong‭, ‬Filippinerne‭, ‬Bangkok og flere steder i‭ ‬Indonesien‭. ‬Singapore‭, ‬øen Penang‭, ‬Sri Lanka og Indien‭. ‬Du er med‭, ‬når vi stakkels søfolk bliver plyndret af korrupte myndighedspersoner‭.‬ ‭ ‬Du er også‭ ‬med‭, ‬når vi færdes‭ ‬uden for det officielle turistområde‭, ‬hvor vi kommer tæt på‭ ‬mennesker‭, ‬der lever på‭ ‬samfundets bund‭, ‬som benytter alle muligheder for at overleve‭.‬ ‭ ‬ Gud bevare Danmark‭! ‬ Uddrag af bogen Telefonen kimede‭. ‬2‭. ‬mester kravlede over og tog den‭. ‬Han kom ud fra telefonboksen og fortalte i korte vendinger‭, ‬at lasten havde forskubbet sig‭. ‬Jeg kunne nu se‭, ‬at krængningsviseren bevægede sig mellem 15‭ ‬og 45‭ ‬graders slagside‭. ‬Der var ikke flere løse genstande‭, ‬der flyttede sig‭. ‬Det var ualmindeligt heldigt‭, ‬at vi ikke opholdt os der‭, ‬hvor de løse dørkplader kom drønende‭. ‬De kunne have klippet benene over på‭ ‬os‭. ‬Nu kom maskinchefen‭, ‬1‭. ‬og 3‭. ‬mester også‭ ‬kravlende ned på‭ ‬manøvredørken med møje og besvær‭. ‬Der var ingen af dem‭, ‬der viste nogen form for panik eller angst‭, ‬de var derimod koncentrerede og fattede‭. ‬Maskinchefen aftalte med 1‭. ‬mester‭, ‬hvad der kunne gøres for at få‭ ‬hovedmotoren i gang så‭ ‬hurtigt som muligt‭. ‬Skibet driver mod land‭.‬ Om forfatteren Frode Oldenburg Jørgensen er født 1942‭ ‬i Undløse Overdrev‭. ‬Han er uddannet smed og maskinmester og har sejlet som sådan‭. ‬Han har siden arbejdet som værkfører‭, ‬maskinmester og driftsleder‭. ‬Det var ikke lederrollen‭, ‬der behagede ham‭, ‬men derimod de kreative muligheder for tekniske forbedringer‭, ‬stillingen kunne tilbyde‭, ‬der optog ham‭. ‬Han har tidligere udgivet erindringsbogen Den ulige kamp‭ ‬–‭ ‬en familiekrønike gennem 150‭ ‬år‭.‬

Mindesten og -plader findes over alt, men hvilke historier gemmer de på? "Vi mindes stille de tapre døde, hvis navne lever i Danmarks navn" synger vi; men så må vi også kende minderne. Rasmus hed én af dem. Hvem var han og hvad er det for en historie han gemmer på?Vejmandens søn fra Holsted født 1913, voksede til og blev fisker i Esbjerg, drog over det store hav og kom aldrig hjem. I stedet for kom en hilsen fra præsident Truman efter 2. verdenskrigs slutning.Via breve, billeder og arkivfund fra ind- og udland tegnes her et rids af en fisker, som blev matros og i dag ville blive kaldt en krigssejler. En livshistorie og et offer for en krig og elementernes rasen.Vi møder nogle af de mennesker, som blev en del af Rasmus' liv i kortere eller længere tid. Her kommer både den historie familien kendte, og det de aldrig fik at vide.Bogen rummer ud over historien om Rasmus oversigter over alle de søfolk, som han sejlede sammen med på danske, engelske og amerikanske skibe. Endvidere en tabel med danske og engelske titler på søfolk om bord på skibene i 1940'erne.

Under 2. verdenskrig lå torpedobåden Havkatten på patrulje i Øresund natten til 29. august 1943. Noget var i gære, og man søgte flere informationer fra land. Kaptajn på Havkatten var kaptajnløjtnant Poul Würtz, og en afgørende beslutning skulle træffes: Skulle de sejle i sikkerhed til Sverige eller blive med risiko for at blive opbragt af tyskerne? Det meste af den danske flåde blev sænket på Holmen i Københavns havn af de danske marinefolk tidligt om morgenen den 29. august, men det lykkedes Havkatten, som det største danske krigsskib, at flygte til Sverige. Besætningen på 25 mand skulle nu tilbringe det næste stykke tid som flygtninge i Sverige sammen med yderligere 208 danske søfolk og gøre klar til kamp mod den tyske besættelsesmagt. Det skete på vidt forskellige måder. Dette er den autentiske historie om flugten, opholdet og søfolkenes tilbagevenden til et frit Danmark. Den beskriver, hvilken frygt og usikkerhed der tænkes under en krig, selvom de kunne føle sig sikre under opholdet i Sverige. Uddrag af bogen Da Havkatten bakkede ud fra Humlebæk, stod den lille kaj tæt pakket med mennesker, der ønskede alle ombord en god tur. Der blev råbt et trefoldigt hurra, og mandskabet kvitterede ved at gøre front mod kajen. Man ville kunne hævde, at det var letsindigt at gå ind i Humlebæk havn, men heldigvis var der hverken røg eller master ude i Øresund, og skibet sejlede sikkert ud til marinekutterne K.15 og K.20, der stadig lå nord for Hven. Om forfatteren Thomas Würtz har tidligere udgivet romanerne 49 dage i Borland og Den kinesiske udfordring. Under coronaepidemiens anden fase i 2021 fandt forfatterens bror under en oprydning på loftet en række efterladte breve og notater fra deres forældre samt en dagbog skrevet af faren, Poul Würtz, der spændte fra den 29. august 1943 til slutningen af november samme år. Den inspirerede forfatteren til at skrive deres historie. Selv blev han født som såkaldt ”fredsbarn” i Sverige i slutningen af 2. verdenskrig.

Den danske og skandinaviske polarhistorie har et næsten ukendt kapitel, som handler om Alaska og den udstrakte tuskhandel, der foregik på Kamtjatkas og Sibiriens kyster frem til starten af 1930’erne. Søfolk fra Skandinavien satte gennem mere end 30 år et stort præg på både hvalfangst, handelsaktiviteter og persontransport med udgangspunkt fra Seattle.Denne bog beskriver en tid før klimaforandringerne, hvor søfolk i de arktiske egne var fuldstændig overladt til naturens luner og uden mulighed for kontakt med andre end de naturfolk, der var basis for den tuskhandel og hvalfangst, de havde gjort til deres levevej. Vi følger den danskfødte Viggo Achton Peschke Jochimsen og handelsmanden Olaf Swenson gennem de udfordringer, naturen gav dem, og de muligheder, verdens udvikling fra 1890’erne til 1930 afstak.Bogen er anden udgave.

En dreng vokser op i en landsby uden for Marstal. Hans familieforhold er ustabile, og skolegangen mislykkes.Moderens familie har gennem generationer været søfolk, og drengen arver lysten til søen. Som følge af sin udsatte rolle i familien og skolen vælger han som 15-årig at tage til søs.Drengens første hyrer foregår i små sejlførende skibe med hjælpemotor. Det er hårdt arbejde mange timer om dagen. Trods alt modner det drengen.Det lykkes ham at få hyre på større og større skibe. Til sidst på langfart, som bringer ham rundt på alle verdenshave til alverdens havnebyer. Det fortælles der meget om. Hans identitet dannes blandt datidens søfolk.De psykosociale forhold, som prægede opvækstmiljøet, får konsekvenser for hans selvforhold. Seksualiteten udlever han hos de kvinder, søens folk møder i en havn. Andre kvinder møder han med angsten for den afvisning, han oplevede hos sin mor.Fortællingen slutter der, hvor han har besluttet sig for at påbegynde uddannelsen som navigatør på Marstal Navigationsskole.