Bøger af Facundo Conforti

One of the most widely flown large single-engine aircraft in the world. The Cessna Grand Single-Engine, an excellent aircraft chosen for civilian passenger and cargo transportation flights, but also selected by various military forces for similar purposes.A versatile, agile, and easy-to-maneuver aircraft that allows landing and takeoff from almost any runway, whether suitable or unsuitable for operations. In its latest version, Cessna has equipped this fabulous aircraft with a Garmin 1000 system, giving it an unparalleled upgrade to its already acclaimed single-engine airplane and placing it at the top as the market leader.In this work, you will learn everything about the systems of this fabulous aircraft and its main flight qualities. A work based on the model of the Cessna Caravan equipped with Garmin 1000.

Desde el comienzo de su carrera aeronáutica, al iniciar la primera hora de vuelo instrucción, el piloto se encuentra con el concepto de cabina compartida, claro que en este caso con un instructor a cargo de la clase. Sin saberlo, está dando los primeros pasos en su entrenamiento de cabina compartida, concepto que lo acompañará en la etapa más profesional de su carrera, la línea aérea.En gran parte de la carrera de un piloto, este concepto de cabina compartida no se aplica, ya que el piloto vuela solo con amigos o con acompañantes ajenos a su actividad de vuelo. Luego de recibir su licencia de piloto privado de avión, el nuevo piloto comienza a volar para sumar sus horas de vuelo de experiencia, y durante este transcurso, el concepto de cabina compartida no es un ítem a cumplir, aunque debería serlo.En este manual le daremos una solución definitiva a esta falencia del sistema de instrucción aeronáutica, e intentaremos llevar todos los conceptos de cabina compartida a los pilotos de todos los niveles, desde el piloto inicial que está apunto de realizar su primer vuelo solo, hasta el piloto profesional que está ingresando a volar en una línea aérea.Aprender a volar un avión en cabina compartida, no hace referencia a las habilidades técnicas de vuelo que un piloto pueda tener al momento de operar su aeronave, sino que hace referencia al recurso humano dentro de la cabina, y a la gestión de este recurso en función de la seguridad del vuelo. Uno de los pilares de este nuevo concepto que aprenderemos será comprender que todo procedimiento puede ser compartido entre dos pilotos, y en función a ello, no sólo lograr la efectividad del mismo, sino también maximizar los recursos del vuelo.Luego de haber aprendido este concepto, y al aplicarlo en la vida real a lo largo de tus vuelos, observarás que volar una cabina compartida, no sólo hará el vuelo más ameno, sino que también lo hará más eficiente.Éste será el objetivo de nuestro obra, enseñarte todos los conceptos de cabina compartida, para convertirse en un piloto más eficiente del que eras antes de leer este libro.

Conventional navigation is dependent upon ground-based radio navigation aids. It has been the mainstay of aviation for the last years. Pilots, operators, and manufacturers are all familiar with the associated technology, avionics, instrumentation, operations, training and performance.Performance-based navigation (PBN) detailed in the Performance-based Navigation (PBN) Manual (ICAO Doc 9613), is based upon area navigation principles. While various methods of area navigation have been in existence for many years, the widespread use of area navigation as a primary navigation function is a more recent phenomenon. The PBN concept is intended to better define the use of area navigation systems and is expected to replace many of the existing conventional navigation routes within the next twenty years.The fundamentals of PBN operations are relatively straightforward, and operational approval need not be a complicated process for either applicant or regulator. However, the transition to new technology, new navigation and new operational concepts and the dependence on data-driven operations require careful management.In this manual you will learn all about PBN, RNAV and RNP procedures.

Carrying out a successful instrument flight not only requires the technical and operational skills to maneuver an aircraft in conditions of reduced visibility or adverse weather, but also requires a set of theoretical knowledge and flight techniques that help minimize the margin of error and try to ensure the success of an instrumental flight.In this new book of the most successful Aeronautical Library in America, we will try to cover all the theoretical and operational technical content to provide each reader with the necessary tools with which they can develop a safe and efficient instrumental flight.Flight physiology, basic and operational theoretical concepts of instrumental flights, basic regulatory concepts and a whole series of recommended techniques to carry out this type of flight without losing sight of the main objective, to operate the aircraft safely.Instrument flight theory is one of the main subjects of the commercial pilot career since it forms one of the most solid pillars that a pilot in training must have.

Volumen 1: los primeros pasos en tu carrera de piloto profesional. Una introducción a la historia de la aviación y a la vida de los grandes pioneros como los hermanos Wright, Clyde Cessna, William Piper, William Boeing y el consorcio Airbus. Maniobras y conceptos básicos de la primera licencia de piloto privado de avión. Conceptos básicos y avanzados sobre aerodinámica. Todo sobre meteorología. Los conceptos mas importantes sobre performance y cálculos. Y una introducción a tu primer avión, todos los sistemas y operaciones de un Cessna 150/152.Volumen 2: una escalada al siguiente nivel profesional. Una etapa llena de adrenalina y con un sinfín de nuevos temas. Introducción a los vuelos radioeléctricos. Comunicaciones entre el control de tránsito y el piloto. Operaciones en aeronaves de dos motores. Teoría de vuelo por instrumentos. Ingles aeronáutico. Navegación instrumental. Principio de funcionamiento de los instrumentos de vuelo.Volumen 3: la última instancia de tu carrera profesional. El volumen mas avanzado de toda la enciclopedia aeronáutica. Explicación detallada de toda la cartografía aeronáutica. Sistemas de aproximación ILS. Perdida de control en vuelo. Sistemas de uno de los aviones comerciales más volados del mundo, el Airbus A320. Todos los contenidos para la carrera de instructor de vuelo. Finalizando con una introducción a la vida de un piloto de línea aérea, como llegar hasta allí, los procesos de selección de las empresas, la instrucción de línea aérea, el día a día de uno de los trabajos mas fascinante del mundo.

In past times, all the adventures experienced by sailors on each ocean crossing were recorded by the captain in his navigation logbook, the captain's logbook, a manuscript carefully written by the highest rank of the boat, written with a pen and guard in his main cabin. In this manuscript, the captain had to write down everything that happened during his trip, a complete adventure manual, for those who would read it in the future.This book will be our captain's blog. A manuscript written by airline pilots, who have shared their stories with us, and want to offer their stories to the world. Each of the stories detailed in this work are real, modifying some data and information to protect the privacy of those who have told them.Accompanied by these flight stories, we will learn the real stories of professional success of some of our colleagues, who have decided to share their own personal stories to show that every dream is possible, even when it is impossible.Cockpit Stories is the first book of the Aeronautical Library that departs from technical teachings and seeks to entertain its readers with fabulous stories lived in the cockpit, where it is presumed that what happens in the cabin, remains in the cabin. We live in an aeronautical environment where every day more tools are demanded and greater obstacles appear to achieve the long-awaited dream of flying. Today we will pause to enjoy aviation again, through the eyes of those who have seen charming landscapes, unique storms, complex approaches and everything from the front row, the cockpit.

The night flight type rating is based, purely and exclusively, on the abilities of a pilot to adapt to a flight without visibility, in situations of visibility beyond the usual ones that he can experience during the day. Night flight and instrumental flight have a significant similarity since the pilot must base his flight on the understanding of the information of the control and navigation instruments, and be aware of the erroneous sensations that the body may generate in a confusing scenario, such as flying in total darkness, approaching a highly illuminated airport within a completely dark area, flying over immense illuminated cities, or simply performing the operation on the ground with runway and taxiway lights.All these situations present a certain degree of confusion to those who do not have the necessary tools to understand the flight environment, an environment alien to everyday life that will test all your senses.This work will give you all the tools so that you can carry out a safe and efficient operation within a hostile environment, such as a night flight.

Desde sus inicios, la aviación ha introducido normas y procedimientos en función a las necesidades propias que iban surgiendo en cada momento. Con el correr de las décadas, cada país fue desarrollando sus propias normas para la operación de aeronaves independientemente de la finalidad del vuelo. Las diferencias de criterios operativos llevaron a incrementar el índice de accidentes aeronáuticos dando la oportunidad de formar un ente regulador de aviación civil a nivel internacional conocido como OACI (Organización de Aviación Civil Internacional).Luego de la Primera Guerra Mundial, la OACI toma un papel fundamental en las operaciones aéreas internacionales integrando a la mayoría de los países del mundo para conformar diferentes convenios operativos y anexos, un conjunto de normas, reglas y procedimientos estandarizados a nivel mundial que siguen vigentes hasta el día de hoy y que sean motivo del desarrollo de esta obra.Todos los contenidos de este libro están basados en los diferentes documentos y anexos de OACI referentes a la reglamentación aeronáutica internacional.

Competition between the main aircraft manufacturers is becoming fiercer every day. When a manufacturer develops an improvement in one of the systems of its aircraft, the competition is attentive to improving those developments throughout its fleet. The truth is that aircraft systems respond to the same principle of operation, and large manufacturers know it. There are things that simply can't be improved because they are almost perfect. In these cases, it is a matter of changing the appearance of aircraft systems to offer a different product to the market.In this work you will know the principle of operation of all the systems of a commercial aircraft, and of course, their different appearances, depending on each of the main manufacturers of commercial aircraft in the world (Airbus and Boeing).A work that invites you to learn how the main systems of two of the world's flying commercial aircraft, the fabulous Airbus 320 and the magnificent Boeing B737, work. Learning how an airplane's systems work is just the beginning, the next step is this work, to compare the systems between these two incredible aircraft.At the end of this reading, you will know the working principle of the systems of an A320 and a B737 perfectly.

HDIW Navegación Visual, no es un libro más de navegación, es un manual de consulta constante que deberá formar parte de tu valija de vuelo durante toda tu carrera.En las páginas siguientes intentaremos dejar escrito para el resto de la historia las técnicas básicas de navegación visual, aunque seguramente en un futuro no muy lejano sean parte de un pasado glorioso y desafiante, pero que sin dudas ningún piloto dejará de disfrutar.Si ya eres un piloto profesional, Navegación Visual, te ofrece volver a tus inicios donde para realizar un vuelo de un aeródromo a otro, se planificaba el rumbo en la carta de navegación, se tomaban referencias visuales como ríos, vías, rutas, etc, y donde lograr llegar al destino con los cálculos correctos, se transformaba en una satisfacción inigualable.Si aun eres un piloto estudiante o un aficionado de la aviación, Navegación Visual te propone aprender el desafiante arte de navegar tal y como lo hacían los pioneros de la industria, con cálculos, mapas y una aeronave que solo irá hacia donde la dirijas sin mas información.El desafío es grande, un libro que todos disfrutarán de leer, desde los pilotos profesionales de líneas aéreas hasta los pilotos principiantes que dan sus primeros pasos en la aviación

Iniciamos parte de nuestra carrera aeronáutica realizando vuelos completamente solos o con un instructor asignado a una determinada tarea. Pasan las horas de vuelo y nuestra cabina comienza a compartise con colegas, amigos, instructores, etc. Pero luego de transcurrir un largo camino de experiencia, llega el momento de compartir una cabina profesional con otro piloto como parte de un equipo de trabajo. Es aquí donde los pilotos principiantes o sin experiencia, que carecen de los conocimientos y entrenamientos en cabina compartida, suelen presentar dificultades en la resolución de las tareas habituales.Volar en una cabina compartida no solo representa un desafío para todo aquel piloto que ha desarrollado su carrera volando solo, sino tambien para las compañias aereas que contemplan esta posibilidad e invierten recursos en capacitar a los pilotos para llevarlos a los más altos estandares de seguridad. Considerando esto, un piloto con conocimientos y dominio de las tecnicas de vuelo en cabina compartida y recursos de vuelo de línea aérea, representa una ventaja competitiva al momento de postularse a un trabajo en una compañia aérea, a diferencia del resto de los pilotos que carecen de estas herramientas.Aprender a volar en cabina compartida como en línea aérea implica conocer a tu compañero de trabajo, formar un equipo donde puedan compartir las tareas, distribuir los roles, ser objetivos y autocriticos pero sin dejar de dominar la cordialidad entre colegas.Volar en línea aérea es un trabajo en equipo, donde existirá un lider y un asesor, figuras que cambiarán de roles todo el tiempo y desafiarán a los pilotos a lograr adaptarse.Volar en línea aérea es mas que simplemente volar, es compartir, asistir, corregir, ayudar, cooperar y "empujar" juntos con un mismo fin, llevar adelante un vuelo exitoso y seguro.Conozcamos todas las herramientas necesarias para hacer de nuestras próximas cabinas compartidas, un ambiente seguro y profesional donde el vuelo de línea aérea sea mas que eso.¡Bienvenidos a una nueva entrega de HDIW!

El conocimiento es una de las principales herramientas de un piloto de avión. Es importante que cada profesional conozca su verdadero nivel académico para poder identificar sus fortalezas y debilidades, y en función a ellas, adquirir las herramientas teóricas y prácticas necesarias para alcanzar el máximo nivel profesional.En esta obra integral se proponen dos métodos evaluativos, uno práctico y uno teórico. En la evaluación práctica deberás tomar decisiones operacionales relativas al examen práctico en vuelo de piloto privado de avión y de piloto comercial de avión. Ten cuidado porque dos errores harán que no apruebes tu examen. En la evaluación teórica dividiremos los contenidos en cuatro niveles académicos para orientarte en cuál de esto estás en este punto de tu carrera, en función a las respuestas correctas.En este manual intentaremos encontrar tus fortalezas y debilidades académicas y te mostraremos el camino para que puedas superarlas. Una obra literaria sin igual, donde no sólo se trata de responder preguntas, sino que también deberás tomar decisiones operativas de vuelo que te llevarán al éxito o el fracaso de tu examen.Tu evaluación comenzará con un examen en vuelo relativo a la licencia de piloto privado y piloto comercial. Una vez que apruebes tus exámenes y obtengas tu diploma, pasaremos al aula de clases para evaluar diferentes contenidos teóricos.

Bienvenidos a una nueva entrega de la colección mas exitosa de libros aeronáuticos en español. A pedido de lectores de todo el mundo, hemos creado esta magnifica obra literaria sobre todo lo que un piloto en formación debe aprender acerca de una de las aeronaves mas voladas del mundo, el magnífico Boeing 737. Con la colaboración del Capitán Aldo Tatoli, con mas de 30 años de experiencia en línea aérea, hemos desarrollado un manual educativo basado en los modelos de B737-700, B737-800 y B737-900.Una guía educativa que llevará al lector a conocer los principales componentes de la aeronave, sus sistemas y el principio de funcionamiento de cada uno de ellos. Una obra basada en la amplia experiencia del Capitán Aldo Tatoli, quien ha comandado B737 en casi todas sus versiones.Un aporte sin igual al mercado aeronáutico, donde los pilotos y aficionados exigen cada día mas información y material para estudiar. Una obra que promete ser el punto de partida de muchos títulos mas acerca de esta increíble aeronave.Nuestro especial agradecimiento al Capitán Aldo Tatoli por su participación, su esmero por enseñar y su enorme pasión por la aviación.

La transición de una aeronave a otra no resulta un inconveniente en la carrera de un piloto, si el cambio es gradual o de características similares. Pero cuando este cambio se realiza de forma mas abrupta, resulta en una transición mas difícil de comprender y asimilar.No resultaría difícil cambiar de un Cessna 152 a un Cessna 172, por mencionar modelos al azar, pero pasar de volar un Cessna 172 a volar un Boeing B737, resultaría todo un desafío mas complejo de superar.En esta obra aprenderás los sistemas mas importantes de tres aeronaves completamente diferentes, un Cessna 172, un Cessna 208 Caravan y un Boeing B737, con el objeto de comprender y poder analizar cada una de sus diferencias, pero descubriendo que en todos los casos, el principio de funcionamiento siempre será el mismo.Un libro único en su género. Una obra comparativa y descriptiva que te dará las herramientas para afrontar las futuras transiciones de aeronaves que puedas encontrar en tu carrera!

The selection process for pilots in an international airline is based on a series of evaluative stages that test the candidate or applicant for the position. The interviewed pilot who applies for an operational position in an airline must meet a series of technical and personal requirements that will determine the professional profile that each company is seeking.It is important to understand that in the event that the applicant is rejected by the airline, it does not necessarily mean that they lack the suitability or necessary skills for the position, but rather that the overall profile of the applicant may not align with the professional profile that the company is looking for.In this work, you will learn all the details of each stage of the selection process, along with the necessary tools to succeed in your job interviews. It is a work dedicated to analyzing the different professional profiles that airlines are seeking, examining each point to consider at each stage of the selection process.This work will provide you with all the tools to elevate your upcoming job interviews to the highest professional level, and to assist you in achieving this, it will share the success stories of pilots who have traveled a similar path. Real stories of professional success.

Bienvenidos a una nueva entrega de la colección mas exitosa de América. En esta decimo quinta entrega de HDIW abarcaremos uno de los temas mas relevantes para el entrenamiento de piloto profesional de avion, dedicaremos nuestras paginas a la comprensión de la cartografía aeronáutica para vuelos IFR. Basados en el fabricante líder mundial de cartografía aeronáutica, la compañía JEPPESEN SANDERSON Inc, analizaremos todos los tipos de cartas que se puedan presentar en nuestra profesión durante un vuelo profesional.Hoy en día las compañías aéreas mas importantes del mundo basan sus operaciones en la cartografía publicada por JEPPESEN y entrenan a sus pilotos constantemente para la comprensión de estos documentos favoreciendo la seguridad de las operaciones aéreas.La geografía de nuestro planeta es muy compleja Y requiere un diseño personalizado para cada aeropuerto del mundo. Este concepto obliga a la cartografía aeronáutica a mantenerse actualizado constantemente y obliga a los pilotos a perfeccionarse en todo momento para una correcta comprensión de los procedimientos.Al igual que en el resto de la colección HDIW, los lectores encontrarán un camino simple y concreto para aprender uno de los temas más complejos de la carrera aeronáutica.

A los antiguos lectores de HDIW y a los nuevos Pilotos que se animan a probar esta interesante aventura, Bienvenidos al fascinante mundo de la Aviación. En esta oportunidad, HDIW ofrece la posibilidad de aprender todo lo relacionado al curso o habilitación de aviones "Multi-Motor", y como valor agregado a este entretenido manual, abarcaremos conceptos básicos y operativos de CRM y manejo de fallas en cabinas compartidas.Durante el transcurso de esta lectura encontraremos capítulos fascinantes donde aprenderemos todo lo relacionado a los conocimientos que implica poseer la habilitación de "Avión Multi-Motor", otorgada por la autoridad aeronáutica de cada país.HDIW propone una metodología de enseñanza innovadora, comprobada y exitosa en alumnos de diferentes niveles y países a lo largo del continente Americano. Este novedoso programa de instrucción abarca los conocimientos necesarios para desenvolverse de manera profesional y segura en cada vuelo. La metodología de enseñanza que ofrece HDIW en todos sus manuales (Vuelo Básico, Instrumental, Comercial y Multi-Motor), propone no solo abarcar contenidos teóricos simples, como cualquier otro libro, sino también simular el día a día de cada operación, situando al lector, en el papel de un Piloto que se encuentra desarrollando cada tarea en un vuelo típico. Esta simulación logra acelerar el proceso de aprendizaje, asimilando los conceptos y ejemplos de manera ágil y permanente. Una metodología probada a diferentes escalas que ha obtenido resultados altamente satisfactorios en diferentes niveles de la carrera de un Piloto.En esta cuarta entrega, HDIW propone llegar a la escuela de vuelo para iniciar el curso de la habilitación "Multi-Motor", comenzando por el "Aula de Clases" donde aprenderemos los conceptos teóricos mas importantes de las tareas a realizar. Una vez aprendido todo lo necesario, saldremos a volar y a realizar todas las maniobras referentes al curso, dentro de las cuales veremos maniobras de operación normal y maniobras de operación anormal o manipulación de fallas desde el punto de vista técnico del avión. Una vez finalizado el vuelo, volveremos al aula para adentrarnos en el fascinante mundo del CRM y trabajo de Cabina Compartida. Es aquí donde aprenderemos el punto de vista "Humano" de la resolución de conflictos o fallas, punto donde la aviación y nosotros como profesionales, necesitamos prestar mayor atención y dedicarle un entrenamiento y perfeccionamiento continuo.Es mi compromiso como autor e instructor de vuelo, transmitirles todos los conocimientos y experiencias vividas y los comprometo a ustedes como lectores y Pilotos profesionales, a disfrutar de cada pagina, de cada ejemplo y de cada libro de HDIW. Bienvenidos a la Aviación. Bienvenidos a HDIW!Facundo Conforti

Esta obra ha sido diseñada para brindarte un conocimiento generalizado de los principales contenidos teóricos y prácticos sobre la licencia de Piloto Comercial de Avión. Si bien, resultaría complejo y muy extenso lograr cubrir todos los contenidos relativos a las asignaturas de la licencia, abarcaremos la mayor cantidad de temas posibles, haciendo mayor énfasis en los temas mas relevantes a la operaciones aéreas de un piloto comercial.Una obra integradora que te ayudará a comprender algunos de los procedimientos mas complejos de manera simple y ágil, acompañado de los principales temas teóricos que involucran al trabajo en equipo dentro de una cabina compartida por dos pilotos, parte del trabajo de un piloto comercial.Procedimientos operativos IFR, estandarización y adaptación al trabajo ante situaciones adversas de vuelo, son los pilares de un piloto comercial, y resultarán en ser los pilares de este libro.

Este manual propone una metodología de enseñanza completamente innovadora, comprobada y exitosa en alumnos de diferentes niveles y países a lo largo del continente Americano. Este novedoso programa de instrucción abarca los conocimientos necesarios para desenvolverse de manera profesional y segura en cada vuelo. La metodología de enseñanza que ofrecen la Biblioteca Aeronáutica en todos sus manuales, propone no solo abarcar contenidos teóricos simples, como cualquier otro libro, sino también simular el día a día de cada operación, situando al lector, en el papel de un piloto que se encuentra desarrollando cada tarea en un vuelo típico. Esta simulación logra acelerar el proceso de aprendizaje, asimilando los conceptos y ejemplos de manera ágil y permanente. En este libro llegarás a la escuela de vuelo, planificarás el mismo, analizarás los manuales, chequearás el avión paso a paso, para luego subirse y adoptar la postura correcta. Luego realizarás el vuelo con todas las maniobras requeridas para la licencia de PPA (Piloto Privado de Avión), volviendo al aeródromo para analizar el vuelo realizado. Finalizado este "día típico" de un Piloto, llegaremos al aula donde aprenderemos los conceptos básicos sobre motores, navegación, aerodinámica e instrumentos de vuelo.

Navegar por los cielos es una de las habilidades que los pilotos deben adquirir a lo largo de su carrera. Existen diversos tipos de navegación, pero en esta oportunidad centraremos la atención en la navegación instrumental junto con las comunicaciones para cada fase del vuelo.Una navegación instrumental requiere de técnicas y procedimientos de vuelo avanzados que se complementan con toda una serie de toma de decisiones que el piloto debe dominar en cada instancia del vuelo.Este exitoso tomo de la biblioteca aeronáutica te propone convertirse en esa herramienta única para llevarte a lograr superar cada uno de los obstáculos, enseñándote a interpretar cada etapa de la navegación y la comunicación. Aprenderemos a planificar cada paso, a leer cartas de salida (SID), cartas de entrada (STAR), cartas de aproximación (APP), desarrollando cada "Briefing" para cada caso, estudiando las diferentes etapas de cada comunicación tanto en ESPAÑOL como en INGLES, con el tecnicismo adecuado a cada fase de vuelo para que resulte tan fácil volar en un aeropuerto desconocido con un idioma diferente al propio.Sin dudas será esta obra, el gran desafió que logre vencer los temores de todo piloto al tener que enfrentarse a un lugar desconocido con procedimientos desconocidos e idioma ajeno al nativo. Buscaremos en la simpleza, el camino a la excelencia profesional de la mano de esta herramienta que propone convertirse en un nuevo pilar de la "Instrucción Aérea".Comencemos entonces con esta "Bilingüe" aventura de aprender a "Navegar" y "Comunicar" en un mundo aeronáutico que se hace cada día más exigente.