Bøger af Katharina Koch

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich BWL - Unternehmensführung, Management, Organisation, Note: 1,0, Hochschule für Wirtschaft und Umwelt Nürtingen-Geislingen; Standort Nürtingen (Fakultät Betriebswirtschaft und Internationale Finanzen), Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Arbeit befasst sich mit dem Themenkomplex der feindlichen Übernahmen im Bereich Mergers & Acquisition und möchte ein Grundverständnis für Unternehmensakquisitionen im deutschen Wirtschaftsraum schaffen. Auf diesem Wissen aufbauend sollen die Transaktionen des Übernahmeversuchs der Volkswagen AG durch die Porsche SE vergegenwärtigt werden. Das Ziel der Arbeit ist die Untersuchung der Gründe für das Scheitern der geplanten Übernahme der Volkswagen AG durch die Porsche SE. Hierbei sollen alle ausschlaggebenden Faktoren für den Misserfolg seitens der Porsche SE identifiziert werden. Die Umsetzung erfolgt mit einer kritischen Analyse der Übernahme- und Abwehrstrategien der beiden Automobilkonzerne, die darüber Aufschluss geben soll, wie der gescheiterte Übernahmeversuch zu einem integrierten Automobilkonzern führen konnte. Dabei wird der zentralen Rolle des Porsche-Managers Wiedeking eine besondere Beachtung geschenkt und erläutert, wie groß sein Einfluss auf den Übernahmeprozess war. Darüber hinaus wird die Abwehrstrategie von VW einer kritischen Bewertung unterzogen und auf mögliche Alternativen hin untersucht.

Studienarbeit aus dem Jahr 2017 im Fachbereich VWL - Umweltökonomie, Note: 1,3, Hochschule für Wirtschaft und Umwelt Nürtingen-Geislingen; Standort Nürtingen (Hochschule für Wirtschaft und Umwelt Nürtingen), Veranstaltung: Methodische Grundlagen 1, Sprache: Deutsch, Abstract: In den vergangenen Jahren sind die Klimaproblematik und die Verknappung der Erdölvorkommen vermehrt in den Fokus gerückt, weshalb die Bundesregierung das Potential und die Notwendigkeit eines alternativen Antriebskonzeptes erkannt und ein nationales Entwicklungsprogramm für die Elektromobilität ins Leben gerufen hat. In dem die Bundesregierung fordert: ¿Bis zum Jahr 2020 sollen mindestens eine Million und bis 2030 mindestens sechs Millionen Elektrofahrzeuge auf den Straßen fahren.¿ Häufig wird die E-Mobilität als zentraler Baustein eines nachhaltigen und klimaschonenden Verkehrssystems interpretiert und wird als Lösungsweg für die Klimaproblematik dargestellt. Wie wirkt sich jedoch die Elektromobilität auf ihr Umfeld aus und was sind ihre Kehrseiten? Die Elektromobilität wird im Allgemeinen als eine durch einen Elektromotor angetriebene Mobilität verstanden. Schon seit geraumer Zeit sind große Teile des Schienenverkehrs elektrisch und bilden somit einen etablierten Bestandteil der Elektromobilität. Auch elektrische Zweiräder wie Pedelecs und E-Bikes, die in den letzten Jahren eine zunehmende Verbreitung erfuhren, können der Elektromobilität zugeordnet werden. Aufgrund der aktuellen Relevanz konzentriert sich die Hausarbeit auf den Schwerpunkt der Personenkraftwagen, die rein elektrisch betrieben werden. Hybridfahrzeuge sind kein Bestandteil der Analyse und weitere Betrachtungen in Bezug auf ÖPNV und Zweirädern können leider nicht berücksichtigt werden. Ziel und Inhalt dieser Arbeit ist es, eine Analyse zum Thema Elektromobilität unter dem Aspekt der Ökologie zu betreiben, indem der gesamte Lebensweg eines Elektroautos betrachtet wird. Einzelne Lebensabschnitte wie Fahrzeugherstellung, -nutzung und -verwertung werden im Kontext des Ressourcenverbrauches und der ökologischen Faktoren untersucht. Abschließend soll die Problemfrage, ob die E-Mobilität ein wirksamer Beitrag zum Umweltschutz ist, aufgegriffen und anhand der ermittelten Aspekte beantwortet werden. ¿

Studienarbeit aus dem Jahr 2018 im Fachbereich BWL - Informationswissenschaften, Informationsmanagement, Note: 1,3, Hochschule für Wirtschaft und Umwelt Nürtingen-Geislingen; Standort Nürtingen, Veranstaltung: Informationsmanagement und Digitalisierung, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Seminararbeit möchte aufzeigen, welche gesellschaftlichen, rechtlichen sowie technischen Potentiale und Herausforderungen sich durch das autonome Fahren ergeben und mit dessen vollständiger serienmäßiger Implementierung einhergehen. Bei Betrachtung der zukünftig erwarteten flächendeckenden Einführung autonomer Fahrzeuge wäre die Untersuchung der folgenden Forschungsfrage interessant: Ist die autonome Fahrzeugführung aus technischer, rechtlicher und gesellschaftlicher Sicht realisierbar?

The KNOT

Nach dem Zweiten Weltkrieg hat Ernst Ludwig Ehrlich (1921-2007) herausragende israelische Gelehrte in englisch- und deutschsprachigen Veroeffentlichungen in Europa und Nordamerika bekannt gemacht. Die zu diesem Zweck von ihm begrundete Reihe Studia Judaica bietet heute ein Forum fur wissenschaftliche Studien und Editionen aus allen Epochen der judischen Religionsgeschichte.