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Am Beispiel der Beurteilung des Finanzausgleichs durch Sachverständigengremien unterzieht der Autor das Modell politischer Rationalität einer kritischen Analyse und zeigt dessen Grenzen auf.
Im Rahmen der Auswahlentscheidung von Mobilitätsnachfragern kommt derPreisbeurteilung alternativer Verkehrsmittel eine zentrale Rolle zu.Der Autor untersucht am Beispiel des Schienenpersonenverkehrs alternative Strategien der Preisbeurteilung im Verkehrsdienstleistungsbereich. Darauf aufbauend leitet er Implikationen für das Preismanagement institutioneller Verkehrsdienstleister ab.
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